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汽车水泵皮带轮与汽车水泵壳体介绍

   汽车水泵皮带轮属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主.一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁(铸造性能较好)，很少用铸钢(钢的铸造性能不佳);一般尺寸较小的，可以设计为锻造，汽车水泵，材料为钢。

   汽车水泵壳体通过密封垫与发动机相连，并支撑着轴承等运动部件.水泵壳体上还有泄水孔，位于水封与轴承之间.一旦有冷却液漏过水封，可从泄水孔泄出，已防止冷却液进入轴承腔，汽车水泵厂，而破坏轴承润滑及部件锈蚀.如果发动机停止后仍有冷却液漏出，则表明水封已经损坏.

汽车水泵的运行：

发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，汽车水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。

很多新能源汽车、房车等特种车辆常用于微型水泵作为水循环、冷却或车上供水系统，这种微型自吸水泵统称为汽车水泵。下面将为大家介绍一下汽车水泵的工作原理：

电机的圆周运动，通过机械装置使水泵内部的隔膜做往复式运动，潍柴汽车水泵价格，从而压缩、拉伸泵腔(固定容积)内的空气，在单向阀作用下，在排水口处形成正压(实际输出压力大小跟泵排水口受到的助力和泵的特性有关)；在抽水口处形成真空，从而与外界大气压间产生压力差。在压力差的作用下，将水压入进水口，潍柴汽车水泵，再从排水口排出。在电机传递的动能作用下，水持续不断的吸入、排出，形成较稳定的流量。